Giá xe Volkswagen Viloran
CHƯƠNG TRÌNH ƯU ĐÃI THÁNG 3 VOLKSWAGEN VILORAN
- Viloran Premium SX 2025 : ưu đãi còn 2088 tr
- Viloran Luxury SX 2025 : ưu đãi còn 2288 tr
- Viloran Luxury SX 2024 : ưu đãi còn 2188 tr
Áp dụng hết ngày 31/03/2026 hoặc đến khi có thay đổi mới
BẢNG GIÁ XE VOLKSWAGEN VILORAN
Viloran Premium 2026
2.088.000.000 đ
Viloran Luxury 2026
2.288.000.000 đ
Viloran Luxury 2026
2.188.000.000 đ
TRẢ GÓP VILORAN
- Hỗ trợ trả góp 80% lãi suất ưu đãi 6.5%
- Hỗ trợ đăng ký, đăng kiểm xe trọn gói
- Giảm giá tiền mặt khi liên hệ trực tiếp
- Hỗ trợ biển dịnh danh cho khách hàng
Bàn giao xe VILORAN
Hình ảnh xe Volkswagen VILORAN
REVIEW ĐÁNH GIÁ VILORAN
Đánh Giá Thực Tế Volkswagen Viloran: MPV 7 Chỗ Giá 2.188 Tỷ, Chiều Chuộng Hành Khách Đến Mức Nào?
Chiếc Volkswagen Viloran, với mức giá niêm yết 2.188 tỷ đồng, đang được xem là một “làn gió mới” trong phân khúc MPV cỡ lớn 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Xe dài hơn đối thủ chính là Kia Carnival khoảng một gang tay và được định vị cho nhóm khách hàng không muốn chiếc xe của mình bị gắn với hình ảnh xe chạy dịch vụ.
Trải nghiệm thực tế trên cung đường từ Hà Nội đến Hạ Long/Hải Phòng đã làm lộ rõ mục tiêu thiết kế của Viloran: Ưu tiên sự êm ái, chiều chuộng hành khách tuyệt đối, đôi khi phải hy sinh cảm giác lái dành cho người cầm vô lăng.
1. Vận Hành và Khả Năng Cách Âm: Điểm Sáng “Xe Sang”
1.1. Khả Năng Cách Âm Xuất Sắc
Viloran đạt khả năng cách âm được đánh giá là xuất sắc. Trên đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (một con đường nổi tiếng là cực kỳ nhám), chỉ số độ ồn đo được ở tốc độ 100 km/h là 60 dB. Chỉ số này được nhận định là quá thỏa mãn và tương đương với nhiều dòng xe sang.
1.2. Sức Mạnh Động Cơ Thiên Về Sự Dịu Dàng
Về sức mạnh động cơ, nếu so với những chiếc xe yêu thích vận hành mạnh mẽ, gắt gỏng, Viloran có thể chỉ đạt khoảng 5-6 điểm. Tuy nhiên, đặt trong tham chiếu xe gia đình, Viloran lại được đánh giá rất cao vì sự êm ái, nhẹ nhàng và “nịnh nọt” hành khách.
Việc tăng tốc trên xe vẫn có lực nhưng rất mượt mà, không giật cục, điều này giúp nâng niu cơ thể người ngồi trong xe, dù ở chế độ lái D hay S.
2. Trải Nghiệm Lái Xe: Mục Tiêu Là “Dịu Dàng”
Đối với những người thích trải nghiệm lái cá nhân, Viloran có thể không phải là lựa chọn phù hợp:
- Vô lăng: Rất nhẹ, ngay cả khi di chuyển ở tốc độ 100 km/h trên cao tốc. Điều này tạo cảm giác thư thái nhưng có thể khiến người thích sự đầm chắc ở tốc độ cao không cảm thấy yên tâm.
- Chân ga: Rất mềm và cần đạp khá sâu. Phản ứng của động cơ với mỗi lần đạp ga diễn ra rất từ từ, tức là độ nhạy chân ga kém.
Mục tiêu thiết kế này là để đảm bảo chiếc xe vẫn vận hành dịu dàng dù người lái có hơi “ẩu” một chút, từ đó giúp hành khách hàng ghế VIP phía sau không bị giật mình và luôn cảm thấy thư thái, đặc biệt nếu họ đang nghỉ ngơi.
3. Hệ Thống Treo và Tiện Nghi Chiều Chuộng Hành Khách
3.1. Độ Êm Ái và Hệ Thống Treo Hơi Mềm
Hệ thống treo của Viloran được nhận xét là hơi mềm. Thiết kế này phù hợp với phong cách ưu tiên độ êm ái và chiều chuộng hành khách. Tuy nhiên, người lái phải chấp nhận cảm giác hơi bồng bềnh khi đi qua các đoạn gợn sóng hoặc mố cầu, do quá trình dập tắt dao động sẽ chậm hơn.
3.2. Tiện Nghi Hàng Ghế VIP (Thứ Hai)
Hàng ghế thứ hai có đủ độ rộng, độ ngả, và tích hợp tính năng massage 3 chế độ. Ghế massage có các cấp độ khác nhau; cấp độ cao nhất có thể hơi đau xương với người gầy, nhưng phù hợp với những người có thể trạng to béo hơn. Nút công tắc để lựa chọn chế độ massage nằm ở vị trí hơi khuất.
Điểm cần cải thiện: Mặc dù ghế có massage, nhưng ghế trước chỉ có tính năng sưởi ghế (sấy ghế) thay vì làm mát/thông gió. Việc thay đổi sưởi bằng làm mát được coi là hoàn hảo hơn và cần thiết hơn cho khí hậu Việt Nam.
3.3. Hàng Ghế Thứ Ba
Không gian hàng ghế thứ ba được đánh giá là thoải mái về đầu gối và phần đầu nếu hàng ghế thứ hai không trượt hết cỡ về sau. Khu vực này phù hợp cho người cao khoảng 1,7m trở xuống.
Hàng ghế thứ ba được trang bị đầy đủ tiện nghi, bao gồm hộc đựng chai nước, cổng sạc siêu nhanh, cửa gió điều hòa hai bên và đèn.
Điểm hạn chế lớn nhất: Cửa gió điều hòa tại hàng ghế thứ ba rất yếu, khiến thời gian làm mát khoang sau rất lâu, đặc biệt khi xe đã đỗ lâu dưới trời nắng.
4. Thiết Kế Khoang Hành Lý và Tính Thực Dụng
Khoang hành lý của Viloran khi dựng cả ba hàng ghế có độ sâu khoảng 70 cm, được đánh giá là rộng hơn đáng kể so với Kia Carnival.
Tuy nhiên, thiết kế khoang hành lý có một hạn chế lớn: Lốp dự phòng được đặt bên trong khoang hành lý. Điều này làm cho sàn khoang chứa đồ cao lên và chiếm mất không gian, khiến không thể dựng thẳng các vật dụng cao như bốn bộ gậy golf. Đổi lại, việc tháo lắp lốp dự phòng sẽ thuận tiện hơn.
Hàng ghế thứ ba có thể gập xuống để tăng không gian chứa đồ, nhưng không tạo thành một mặt phẳng hoàn toàn.
5. Kết Luận: Viloran Đáng Giá Cho Gia Đình
Volkswagen Viloran có thiết kế đẹp và mang lại trải nghiệm ngồi ở hàng ghế sau rất hài lòng, với sự mượt mà và êm ái. Mặc dù chiếc xe có thể không thỏa mãn những người thích trải nghiệm lái gắt gỏng, Viloran lại đáp ứng rất tốt nhu cầu của gia đình, người thân và bạn bè đi cùng.
Với mức giá 2.188 tỷ đồng, mức giá này được đánh giá là khó để nói là đắt hay rẻ, và mức độ đáng tiền của Viloran phụ thuộc vào quan điểm cá nhân và mục đích sử dụng.
